تعیین و ستاندن خسارت و حمل بار اضافه وسایل نقلیه باری در شهر تهران رای آورد
ال مور: اعضای شورای اسلامی شهر تهران با تعیین و ستاندن خسارت و حمل بار اضافه وسایل نقلیه باری در شهر تهران موافقت کردند.
به گزارش ال مور به نقل از ایسنا، در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران، لوایح تعیین و ستاندن خسارت و حمل بار اضافه وسایل نقلیه باری در شهر تهران و برگزاری مجمع عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در دستور کار قرار گرفتند. در آغاز، لایحه شهردار تهران درباب تعیین و ستاندن خسارت و حمل بار اضافه وسایل نقلیه باری در شهر تهران، مورد بررسی قرار گرفت.
در همین راستا، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل به ارائه گزارش کمیسیون خود درباب این لایحه پرداخت و اظهار داشت: این متن با بهره گیری از تجربه سایر کلانشهرها برای پیشگیری و کاهش خسارت نامشهود ناشی از حمل بار وسایل نقلیه سنگین بر پل ها و ابنیه به میزان ۱۰۰۰ میلیارد تومان صورت گرفته است.
وی ادامه داد: در جداول بر حسب وزن خودرو و اضافهبار میزان مبلغی بهعنوان خسارت وارده به پلها و معابر تعیین شده است.
در ادامه گزارش کمیسیون به رای گذاشته شد و با ۱۸ رای موافق به تصویب رسید.
برگزاری مجمع عمومی شرکت واحد
بر طبق این گزارش، مجمع عمومی جلسه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در صحن شورا انجام شد و محمد علیخانی به توضیح لایحه پرداخت و اظهار داشت: طبق تصمیماتی که در جلسات داخلی کمیسیون حمل و نقل گرفته شده است، بمنظور افزایش سرمایه از مبلغ هشت هزار و سی میلیارد ریال به مبلغ سیوچهار هزار و صد و سی و هشت میلیارد ریال از محل کمکهای عمرانی شهرداری تهران و مبلغ ۲۵ هزار و ۲۶۹ میلیارد ریال از محل مازاد تجدید ارزیابی داراییها (صرفا طبقه زمین) جمع افزایش سرمایه ۲۷ هزار و ۱۰۷ میلیارد ریال موافقت گردید.
نهایتا گزارش کمیسیون عمران درباب افزایش سرمایه شرکت اتوبوسرانی به رای گذاشته شد و با ۱۸ رای موافق به تصویب رسید.
اجرای پروژه های پیوند پهنه های بزرگراه امام علی ( ع) و پل باغ آیت الله هاشمی رفسنجانی
به گزارش ال مور به نقل از ایسنا، در ادامه این جلسه یک فوریت لایحه مجوز به شهرداری تهران جهت انجام معاملات راه اندازی پروژههای (پیوند و پهنههای مجاور بزرگراه امام علی (ع)، خیالستان زندگی) واقع در منطقه ۸ و پل باغ آیتالله هاشمی رفسنجانی واقع در منطقه ۲ بررسی گردید.
در همین راستا صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباب فوریت این لایحه اظهار داشت: همه پروژههای عمرانی شهرداری به انتها رسیدهاند و فقط پروژه بزرگراه شهید بروجردی باقی مانده است. اما چند پروژه جدید هم تعریف شدهاند که شامل برطرف نمودن زخمهای بزرگراهها به محلات است. برای نمونه بزرگراه امام علی محله سبلان را به دو بخش تقسیم کرده است و پروژه این بخش، ایجاد سطوحی پل مانند(پل باغ) برای ارتباط دو بخش محله است.
وی ادامه داد: برای این کار مناقصه صورت گرفته است و هزینه آن مبلغی بیش از اختیارات شهردار است و پس به مصوبه نیاز است.
مسجد جامعی نیز در این خصوص اظهار داشت: بزرگراه امام علی در بسیاری نقاط این لطمه را وارد کرده است. باید برای پروژهها مطالعات اجتماعی صورت بگیرد و ما باید کسانی که زیان می بینند را هم در نظر بگیریم.
علی اعطا دیگر عضو شورای شهر تهران نیز اظهار داشت: طرح این پروژه مدتها ارائه شده است و معطل اجرا مانده است. سخنان آقای مسجد جامعی درست است اما مسئله ما از این سخنان عبور کرده است و این طرح مدتهاست که ارائه شده است.
نهایتا یک فوریت این لایحه به رای گذاشته شد و با ۱۴ موافق به تصویب رسید.
منبع: almor.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب