نیمی از اتوبوس های تهران گازوئیل سوزند
تفاهم نامه خرید 200 دستگاه اتوبوس تمام برقی تولید داخل امروز با حضور شهردار تهران به امضا رسید.
به گزارش ال مور به نقل از ایسنا، پیروز حناچی در این مراسم ضمن اشاره به نظرسنجی صورت گرفته قبل از انتشار ویروس کرونا، بیان کرد: طبق این نظرسنجی آلودگی هوا و ترافیک دو معضل پایتخت از سمت شهروندان تشخیص داده شد. این دو مسئله مشکل تمامی کلانشهرهای جهان و ایران است.
او در ادامه افزود: ۵۰ درصد از اتوبوس های تهران با سوخت گازوئیل هستند. این اتوبوس ها به سبب پیمایش روزانه سهم به سزایی در آلاینده های ذرات معلق و ناشی از مصرف سوخت فسیلی دارند.
حناچی با اعلان اینکه فناوری مذکور می تواند به زنجیره فناوری های تامین دیگر خودرو های برقی و شخصی کمک نماید و به فناوری تمامی اتوبوس های داخل کشور توسعه یابد، توضیح داد: امروز با تفاهم نامه ای که با شرکت دانش بنیان انرژی های نوآور دانشگاه تهران انجام دادیم، از دولت انتظار حمایت دراین زمینه را خواستاریم.
براساس گزارش شهر، حناچی با بیان این که مدیریت شهری بعد از این تفاهم نامه و رونمایی از یک دستگاه اتوبوس تمام برقی به سمت تولید انبوه اتوبوس های برقی حرکت خواهد کرد، از رییس جمهور درخواست کرد: در بودجه ۱۴۰۰ حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برای اتوبوس های کشور پیش بینی شده است که اگر ریاست جمهوری موافق باشد بخشی یا تمام آنرا به تولید اتوبوس های برقی اختصاص پیدا کند.
به گفته شهردار تهران؛ امروز تفاهم نامه تولید و خرید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی توسط مدیریت شهری منعقد شد.
تبدیل اتوبوس های گازوییلی به برقی برای کاهش آلودگی هوای تهران
شهردار تهران در حاشیه مراسم اهدای ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز مناطق زلزله زده سی سخت و سیل زدگان سیستان و بلوچستان-نیز با اشاره به امضای تفاهم نامه درباب تولید اتوبوس های برقی اظهار داشت: یکی از شرکت های دانشگاهی وابسته به دانشگاه تهران با همکاری یکی از شرکت های خودروسازی داخلی، اتوبوس برقی با باتری لیتیومی تولید کردند که حدود ۷۵ درصد از ساخت آن تولید داخل است و تستهای مختلف را نیز طی کرده است.
حناچی افزود: از آنجائیکه اصلی ترین نقطه و هدف شهرداری تهران اتوبوس های برقی است، از این حرکت حمایت می کند و از دولت نیز خواستیم که اعتباراتی را برای برای این کار اختصاص دهد و تفاهم نامه ای را در این خصوص با این شرکت امضا کردیم.
شهردار تهران با اشاره به این که فعلا تفاهم نامه این کار امضا شده و هنوز به قراداد منجر نشده، توضیح داد: شهرداری پیگیر تامین اعتبارات این مسأله می شود و از دولت نیز درخواست کردیم که اعتبارات اختصاصی را به این بخش هدایت کند. کار پیچیده ای نیست و کارخانه اتوبوس سازی تنها خط تولید خودرا تغییر داده است و دانشگاه نیز برای تولید اعلام آمادگی کرده است.
او عنوان کرد: هم اکنون نصف اتوبوس های تهران گازوییلی و مابقی آن CNG هستند. ایده آل این است که تمامی اتوبوس های گازوییلی را به برقی تبدیل نماییم تا میزان آلودگی را به حداقل برسانیم.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب